今年“雙11”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了，對于“剁手一族”、電商賣家和快遞公司等來說，還有一個(gè)必須面臨的頭疼問題——快遞包裝使用的瓦楞紙價(jià)格在一年間漲了104%。此前即有報(bào)道稱，這部分成本的上漲會(huì)均攤到各環(huán)節(jié)之上。

　　為了控制成本，尤其為了解決已被詬病多年的快遞包裝垃圾問題，今年“雙11”前夕，多家電商平臺(tái)和快遞企業(yè)均試水“綠色快遞”，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、紙箱回收行動(dòng)、百分百可降解快遞袋等紛紛亮相。

　　近日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即便被納入了13個(gè)共享快遞盒試點(diǎn)城市之一，但“綠色快遞”推行入濟(jì)則仍需時(shí)日。傳統(tǒng)的瓦楞紙包裝盒注定仍將是今年“雙11”的主角。

　　共享快遞盒、循環(huán)包裝袋……快遞集中推環(huán)保包裝

　　近幾日，蘇寧的“共享快遞盒”引發(fā)了媒體和網(wǎng)民熱議，一方面是其共享的名號吸引人，另外其區(qū)別于多年傳統(tǒng)的瓦楞紙包裝也讓人耳目一新。“為了46個(gè)小興安嶺”——這是蘇寧易購提出的口號。

　　除蘇寧外，為減少快遞紙箱、封箱膠帶的使用，其他多家快遞電商也紛紛掀起“綠色潮流”——自今年4月首批“青流循環(huán)紙箱”在京東首發(fā)以來，寶潔環(huán)保包裝在京東的應(yīng)用已經(jīng)推及到涉及個(gè)護(hù)、母嬰等7大品類。據(jù)了解，“青流計(jì)劃”是京東物流聯(lián)合多家品牌商發(fā)起的綠色電商供應(yīng)鏈行動(dòng)，計(jì)劃在未來3年少用100億個(gè)紙箱，以減少對環(huán)境的負(fù)擔(dān)。

　　而據(jù)公開報(bào)道，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，也即將與合作伙伴、商家一起，在全球啟用20個(gè)“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。除了開放一系列綠倉，菜鳥在“雙11”期間還將在重點(diǎn)城市的菜鳥驛站全面啟動(dòng)紙箱回收。在杭州、北京、上海、廣州、深圳等城市的菜鳥驛站，收件拆包后，就可以選擇將紙箱留在驛站。

　　有分析稱，上述多種“綠色快遞”的思路和嘗試，某種程度上源于被多年詬病的快遞包裝浪費(fèi)嚴(yán)重。國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》即顯示，2016年，全國快遞行業(yè)消耗的包裝箱總量約86億個(gè)。

　　沒聽說過、沒引進(jìn)……這個(gè)“雙11”，濟(jì)南難見“綠色快遞”

　　10月31日，二環(huán)南路的國通快遞點(diǎn)仍是“雙11”前的慣常狀態(tài)，兩個(gè)工作人員分揀著無一例外用瓦楞紙盒包裝著的大小包裹，多層纏繞的膠帶讓它們看起來不易受損。對于網(wǎng)絡(luò)上熱議的“共享快遞盒”、“降解快遞盒”等，他們均表示“沒聽說過。”

　　附近德邦物流的負(fù)責(zé)人也對快遞過度包裝習(xí)以為常，他說不得不這么干，“寧可多包一層，也不能有損壞，那樣對我們、對顧客都沒好處。”對于網(wǎng)上熱傳的“共享快遞盒”和“降解塑料盒”，該負(fù)責(zé)人倒是聽說了，但“目前并未引進(jìn)，成本太高。”

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