作為“新四大發(fā)明”之一，網(wǎng)購(gòu)的出現(xiàn)徹底改變了人們消費(fèi)購(gòu)物的方式，也帶來了快遞行業(yè)的高速發(fā)展�？梢哉f，網(wǎng)購(gòu)已成為人們生活的一部分。然而，網(wǎng)購(gòu)給人們的生活帶來極大便利的同時(shí)，也帶來了不容忽視的快遞包裝垃圾污染問題。

　　《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量完成312.8億件。超過300億件包裹如果按每個(gè)快遞盒平均50克計(jì)算，約為150萬噸。數(shù)量巨大的快遞包裝廢棄物不僅耗費(fèi)大量原材料，而且造成環(huán)境污染。推行快遞綠色包裝，已經(jīng)刻不容緩。

　　1 快遞垃圾惹人煩

　　25歲的王心是一名網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，7月15日收到了剛買的書，撕開層層膠帶，打開快遞紙箱，拿出包裝商品的塑料袋，再撤掉用膠帶包裹著的氣泡墊，這才看到巴掌大小的新書。當(dāng)下，她家里已堆起大大小小十多個(gè)快遞紙箱，包裝得如此“豪華”，增添了拆解難度，也產(chǎn)生了很多不必要的垃圾。

　　記者近日在小區(qū)看到，一到中午，就有至少3家快遞小車停在門口，地上少則有四五十個(gè)快遞，被拋棄的紙盒、膠帶等將附近垃圾桶填滿，剩下的就直接扔在地上。西安一家做烘焙的網(wǎng)店賣家告訴記者，一個(gè)蛋糕需要紙盒紙袋還有相應(yīng)餐具的配套，包裝占成本的百分之二十，只為獲得買家“包裝精致”的好評(píng)。

　　包裝材料如此繁多，網(wǎng)購(gòu)者一般如何處理剩下的包裝廢棄物？記者了解到，按尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價(jià)格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價(jià)格賣給廢品收購(gòu)站。不過，現(xiàn)在很多快遞包裝物在廢品回收人員眼里已不全是“寶貝”，塑料一類的垃圾不收。如果紙箱上纏太多膠帶也不收，因?yàn)闆]法再利用。

　　《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，快遞服務(wù)企業(yè)2016年業(yè)務(wù)量完成312.8億件。超過300億件包裹如果按每個(gè)快遞盒平均50克計(jì)算，約為150萬噸。2015年共消耗包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米，其中僅膠帶總長(zhǎng)度就可以繞地球赤道425圈。據(jù)了解，現(xiàn)在快遞包裝所使用的塑料產(chǎn)品材料大多是不可降解的。如隨意拋棄，會(huì)給環(huán)境帶來巨大危害。而焚燒處理，凈化空氣的成本也不低。

　　2 綠色包裝有點(diǎn)難

　　“陜西地區(qū)的順豐快遞總站在互助路，總部會(huì)回收印有順豐logo的紙盒再調(diào)到各個(gè)小快遞點(diǎn)，有的紙盒損壞嚴(yán)重就直接攢起來賣給廢品收購(gòu)站，也有人會(huì)直接拿出東西后把盒子給快遞員，只不過這種現(xiàn)象少一些。總的來說回收再利用率比其他快遞公司會(huì)高一點(diǎn)。”順豐的快遞員表示一天大概寄300件—400件快遞，順豐是空運(yùn)時(shí)間短，因此許多人寄緊急文件或是小物品會(huì)選擇使用順豐快遞。“但是我們的紙箱都是公司直運(yùn)的，為了減少成本，沒有使用綠色環(huán)保材料。”而使用高端綠色材料進(jìn)行包裝，會(huì)將成本上升一到兩倍，所以一般商家都不會(huì)選擇這條昂貴的包裝渠道。

　　對(duì)于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤(rùn)很薄，通常也不會(huì)花人力和物力去回收。一家快遞公司的快遞員透露，他們不會(huì)在回收環(huán)節(jié)上浪費(fèi)時(shí)間，“如紙箱上留有運(yùn)單信息，有些客戶考慮到隱私，也不會(huì)交給我們回收。而公司倉(cāng)儲(chǔ)空間有限，堆放廢舊紙箱要占用很大場(chǎng)地，無法較好地儲(chǔ)藏。”由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙，填充泡沫等塑料制品都會(huì)被丟棄變成垃圾，快遞紙箱也是如此下場(chǎng)。

　　陜西環(huán)保集團(tuán)專家楊淑堂告訴記者：“編織袋、塑料袋、膠帶和緩沖物缺乏必要的回收機(jī)制，可考慮倉(cāng)配物流一體化，由于倉(cāng)配一體中的包裝環(huán)節(jié)是由快遞公司操作，所以其可根據(jù)自己的運(yùn)輸情況對(duì)快件進(jìn)行合理包裝，避免過度包裝。”

　　陜西快遞協(xié)會(huì)呼吁：“快遞行業(yè)應(yīng)盡可能做到快遞包裝材料無公害化，盡量使用可回收、容易降解的包裝材料。”

　　3 技術(shù)政策待跟上

　　“快遞包裝廢棄物已占到城市固體廢棄物相當(dāng)大的比例，對(duì)于快遞過度包裝，應(yīng)從源頭上減少使用，而相關(guān)部門也應(yīng)牽頭制定針對(duì)快遞包裝垃圾細(xì)化的、可操作的法規(guī)或條例，明確相關(guān)職能部門的權(quán)責(zé)以進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，同時(shí)鼓勵(lì)快遞企業(yè)回收包裝。”對(duì)于如何才能更有效控制快遞包裝廢棄物的產(chǎn)生，陜西快遞協(xié)會(huì)專家告訴記者。

　　對(duì)于包裝垃圾，發(fā)達(dá)國(guó)家早已建立了相關(guān)法律法規(guī)。以德國(guó)為例，德國(guó)1991年、1997年先后出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》，要求除包裝生產(chǎn)商外，從事運(yùn)輸、代理、批發(fā)、零售的企業(yè)需負(fù)責(zé)回收包裝物。法規(guī)要求，凡包裝體積明顯超過商品本身10%以及包裝費(fèi)用明顯超出商品30%行為，應(yīng)判定為侵害消費(fèi)者權(quán)益的“商業(yè)欺詐”。此外，德國(guó)還設(shè)立了對(duì)傳統(tǒng)塑料袋征收每千克1.27歐元的綠點(diǎn)稅，而完全生物降解的塑料袋免稅。

　　相較之下，我國(guó)快遞包裝綠色化工程雖然取得了部分進(jìn)展，但仍面臨著推進(jìn)瓶頸。國(guó)家在倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念的同時(shí)，也出臺(tái)了相關(guān)政策，但方案及現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏強(qiáng)制性，難以對(duì)各市場(chǎng)主體形成有效約束。因此，不少專家認(rèn)為，政策法規(guī)的出臺(tái)是快遞包裝垃圾處理的穩(wěn)定之路。亟須建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，以明確快遞行業(yè)的運(yùn)輸包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，及包裝中使用非降解材料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)等。而政府更需從全局引導(dǎo)，完善規(guī)則和制度，必要時(shí)給大力使用環(huán)保材料的企業(yè)給予補(bǔ)貼支持。

　　“其實(shí)，快遞垃圾屬于生活垃圾的一種，如果能夠完全做到垃圾分類，就能將其統(tǒng)一處理，不會(huì)造成太大困擾。但現(xiàn)實(shí)情況是，我們的垃圾分類做得并不理想，所以，還需要大家提高環(huán)保意識(shí)，從綠色包裝開始做起。”陜西環(huán)保集團(tuán)專家楊淑堂表示，陜西環(huán)保集團(tuán)常年積極開發(fā)固體廢棄物資源化利用技術(shù)，能緩解一部分快遞垃圾帶來的困擾。通過各個(gè)環(huán)節(jié)的合作，社會(huì)就可以形成一個(gè)回收再生循環(huán)系統(tǒng)，既可以幫助企業(yè)降低成本，又能夠防止環(huán)境污染，還可以讓寶貴資源得到重復(fù)利用，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益的多贏，屆時(shí)才能真正實(shí)現(xiàn)向綠色化、減量化、可循環(huán)方向轉(zhuǎn)變，這無疑也是未來快遞業(yè)發(fā)展的方向。

　　“落實(shí)綠色快遞主要是靠市場(chǎng)主導(dǎo)，同時(shí)要制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)，還要號(hào)召包括消費(fèi)者、賣家在內(nèi)的包裝使用人響應(yīng)環(huán)保需求。”陜西省郵政管理局專家表示，綠色快遞的實(shí)現(xiàn)，不僅需要快遞企業(yè)推進(jìn)，更需要消費(fèi)者、市場(chǎng)乃至整個(gè)社會(huì)的共同努力。

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